当方格旗挥动的那一刻，维修区里的哈斯机械师们几乎要冲破围栏——不是庆祝胜利，而是庆祝一场堪称奇迹的“逆转”，就在两个小时前，几乎所有人都以为哈斯车队又要以“背景板”的身份结束这个周末，但佩雷兹用一场统治级的表演，硬生生把车队从积分区边缘拽了回来，顺便把索伯车队刚刚燃起的希望之火,一脚踩灭。
这是一场足以写进F1教材的比赛，从发车格上的第11和第13位起步，到最终以P2和P6带回，哈斯车队用一次教科书般的策略博弈，完成了对索伯车队的“双杀”，而佩雷兹，更是从第11位一路狂飙，在比赛后半段建立了超过15秒的领先优势，以至于车队无线电里工程师都忍不住喊出：“塞尔吉奥，你是在开另一场比赛吗？”
故事的转折发生在第28圈，当时索伯车队的两位车手正以稳定的节奏守在积分区边缘，他们的策略是用中性胎一跑到底，赌安全车不会出现，老天爷偏偏喜欢开玩笑——第27圈，角田裕毅在8号弯失控撞墙，赛道碎片散落一地，安全车出动的瞬间，哈斯车队的策略组几乎是本能地按下了“召唤键”，把佩雷兹和队友双双叫进站,换上一套全新的硬胎。
就是这个“赌徒式”的操作，彻底改写了战局，索伯车队因为担心进站会丢失位置，选择了留在赛道上，结果安全车回场后，他们的旧中性胎在低温下完全失去抓地力，佩雷兹仅用四圈就完成了对索伯两位车手的“连环超越”——那两下干净利落的外线强吃，甚至让解说员惊呼“这是游戏里才有的镜头”。
但真正的“统治”从第45圈才真正开始，佩雷兹在超越领跑的诺里斯后，就像打开了某种开关，他的圈速比身后所有车手都快上整整一秒，每一圈都在扩大差距，仿佛整个赛道只有他一个人，工程师在无线电里提醒他“节省轮胎”，他却回了一句：“我在节省生命，这些轮胎还能跑五十圈。”这种自信，这种掌控感,让人恍惚间看到了巅峰期维斯塔潘的影子。
反观索伯车队，则彻底陷入了混乱，他们的策略工程师在无线电里反复道歉，车手则抱怨“轮胎像石头一样”，最终只能眼睁睁看着哈斯车队在积分榜上完成逆转——从赛前的8分差距，到本场比赛狂揽22分，哈斯一举反超索伯,来到车队积分榜第五位。
佩雷兹赛后在领奖台下把香槟喷向全队，他说：“这不是我的胜利，这是策略组的胜利，是他们敢于在所有人犹豫时按下那个按钮，而我只是负责把车开快。”但所有人都明白，没有他那近乎偏执的驾驶，任何策略都只是纸上谈兵，本场比赛他完成了18次超车,当选官方最佳车手实至名归。
这场比赛给所有围场人敲响了警钟：在F1，永远不要过早判定胜负，索伯车队输给的不是哈斯，而是犹豫；而哈斯车队赢下的，正是那一瞬间的果断，当佩雷兹驶过终点线时，他的工程师在无线电里泣不成声，只反复念叨着：“我们做到了，我们真的做到了。”
从被嗤笑的“垫底小鱼”，到单场积分王，哈斯车队用了不到两个小时，而这两个小时里，佩雷兹用一场完美的“一个人的战争”，向全世界证明了：赛车是团队的运动，但有时候，一个人的意志可以点燃整个团队，下一站，银石，谁能阻挡这股蓝色的风暴？让我们拭目以待。